Сюрприз "под елочку"

Как в известном фильме " мы с друзьями 31 декабря ходим в баню",так и у нас под Новый год традиционно есть сюрпризы "под елочку".
27 декабря и 31 декабря в Одесский порт прибыли 4 контейнера, 2 из которых - негабариты.
Это не " большая фигня" как мы привыкли объяснять понятие негабаритного груза ,а целый станок и гаечный пресс с комплектующими в 40FR и деревянных ящиках размерами 424 cm * 327 cm * 236 cm в каждом 40' flat rack контейнере.

Read full post >>

Что нам стоит дом разрушить?

Конец Света 2012 обещают только во второй декаде декабря, но до него еще надо дожить.

Увлекательные 12 месяцев нас ждут в уже наступившем году:

- операторы контейнерных линий лихорадочно пересматривают свои стратегии развития, свои сервисы и заказы нового тоннажа;

- законодатель наконец-то осознал порочность действующих таможенных “порядков” и готовится внедрить новые - в итоге в 2012 году прогнозируется принятие нового Таможенного кодекса;

- наше правительство вплотную подобралось к вопросу приватизации портов и надеется завершить эту процедуру еще до конца Света.

Read full post >>

Шесть контейнерных линий образовали новый альянс

Шесть контейнерных линий, работающих на направлении Дальний Восток - Европа, образовали новый альянс. В него вошли перевозчики, входящие в альянсы The New World (APL, Hyundai Merchant Marine и MOL) и Grand Alliance (Hapag-Lloyd, NYK и OOCL). Новый суперальянс получил название The G6 Alliance

Read full post >>

Международное бутлегерство в 21 веке

За год работы в восточном департаменте я приобрел рефлекс задавать ставки через иранский порт Б.Аббас. И было бы все также замечательно, если в этот конвейер на попал бы контейнер с саке.  Попадание (даже скорее залёт) это было обнаружено после прибытия в порт.

Read full post >>

7 вопросов об ответственности экспедитора

Не секрет, что транспортный бизнес, связанный с морскими портами, в Украине на сегодняшний день переживает не лучшие времена.

Достаточно парадоксальным это выглядит на фоне всемирного подъема рынка перевозок, географии этих самых перевозок и места Украины на логистической карте мира.

Несмотря на все большее количество избегающих нашу страну владельцев грузов (особенно транзитных), спрос, создаваемый немаленьким населением страны, поддерживает как достаточно стабильное движение грузов, так и организаторов перевозки — экспедиторов.

В процессе работы у экспедиторов возникает множество вопросов, связанных с ответственностью организаторов перевозки. Здесь представлены некоторые из таких вопросов, наиболее часто повторяющихся в нашей практике.

Read full post >>
1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 11| 12| 13| 14| 15| 16| 17| 18| 19| 20| 21| 22| 23| 24| 25| 26| 27| 28| 29| 30| 31| 32| 33| 34| 35| 36| 37| 38| 39| 40| 41| 42| 43| 44| 45| 46