Совершенствование взаимодействия между российскими офисами

В условиях значительно усилившейся конкуренции в российском сегменте бизнеса, а также в связи с постоянными изменениями и особенностями работы Балтийской таможни (порт Санкт-Петербург) все чаще возникает необходимость отгрузок через порт Санкт-Петербург в режиме таможенного транзита на внутренние таможенные посты.

С целью улучшения взаимодействия между менеджерами московских и питерских офисов была организована экскурсия для руководителей и менеджеров Формаг Логистика (Москва) и Формаг-Брокер (Москва) в порт Санкт-Петербург.

Наши коллеги посетили основной контейнерный терминал в порту Санкт-Петербург, где Владимир Лукашук, руководитель отдела внутрипортового экспедирования Формаг Лоджистикс (Санкт-Петербург), в подробностях ознакомил всех с процессом оформления транзитной перевозки, озвучил все требования по срокам и документации, которую требуют таможенные органы; обозначил ключевые моменты, которые обязательны для исполнения, чтобы оформление транзитной перевозки прошло без дополнительных финансовых и временных затрат.

По итогам данного обучения непосредственно «на местах» все согласились с тем, что дальнейшее взаимодействие между офисами Москвы и офисом Санкт-Петербурга будет осуществляться гораздо быстрее, с меньшим количеством вопросов и уточнений.

Правильный способ отпроситься с работы

Вот такую оригинальную причину отпроситься с работы сегодня придумала наша коллега, чьё имя мы раскрывать не будем (привет, Валентина!):

Косяки мы все закрыли,
Все вопросы разрешили.
Отпустите на два дня,
А то я сойду с ума.

Ритмично и весело, согласитесь.

Южные выходные

Как, по-вашему, должна выглядеть коллективная поездка летом? По нашему мнению, это горный воздух, леса вокруг и дружеская, семейная атмосфера.

На прошедших выходных коллектив Формаг Баку вместе с семьями приехал в один из прекрасных уголков Азербайджана — Масаллы. Это южная часть страны с горным рельефом, покрытая густыми лесами.

Мы провели время за вкусной едой и не менее вкусной беседой, за активными играми и конкурсами, нардами и лото, за прогулками в живописных уголках региона.

Выходные пролетели незаметно, но при этом остались в памяти всех очень веселыми, дружными и светлыми.

К нам нагрянул HR

На прошлой неделе в киевский офис Формага по именному повелению из Одессы приезжал эйчар и потребовал нас сей же час к себе. Но, в отличие от классического сюжета, приезжал он вовсе не инкогнито и безо всякого секретного предписания, а с интересными тренингами и с анализом прошедшего накануне общехолдингового анкетирования. Поэтому, вместо немой сцены, у нас получились оживленные и увлекательные несколько дней. В своем новом статусе (уже официальном) к нам пожаловала Маша Чебручан.

Анализ анкетирования на предмет организации работы Компании глазами рядовых сотрудников и руководства был сделан в виде наглядной и понятной инфографики, которую Маша прокомментировала. «Разбор полетов» показал, что взгляды на такие основные вехи, как планирование, организация, контроль, мотивация, координация, в целом, хотя и с небольшими отклонениями, у коллег совпадают. Общая тенденция оказалась позитивной и в тоже время стало понятно, над чем еще следует поработать.

Тренинги же проходили в виде занимательных конкурсов-соревнований между командами, на которые были поделены наши отделы: морской — две команды, авиа — две команды и авто — единой и неделимой. Вне конкурса выступили так же финансовый отдел, в лице всегда позитивного Вадима Янкового, и прайсинг-менеджер Аня Онищенко.

Суть задания заключалась в том, чтобы презентовать воображаемому клиенту нашу Компанию, убедить работать именно с нами и ответить на его каверзные и неожиданные вопросы. Роль клиентов исполняли коллеги-зрители. А также нужно было рассказать о нескольких своих удачных и неудачных кейсах (сделках) и проанализировать их. Публика оценивала этот перформанс по сведенным в табличку критериям: логика изложения, доходчивость, убедительность, общее впечатление по пятибальной системе за каждый пункт, баллы за которые потом суммировались.

В результате у моряков в буквальном смысле победила дружба — обе команды набрали одинаковое количество очков, а авиаторов разделили считанные баллы. Элемент соревновательности в тренингах добавил им, конечно, привлекательности, но главное, что они оказались полезными всем участникам и зрителям без исключения. Ведь были разобраны по полочкам реальные случаи из практики всех отделов, что позволило взглянуть на них со стороны и сделать выводы, а «смежникам» лучше понять специфику работы коллег.

Каждый изложенный и проанализированный кейс давал возможность поделиться с коллегами своим опытом, сделать выводы и дать рекомендации друг другу на будущее: как не допустить той или иной ситуации, а уж если она приключилась, то как из нее вырулить, не допустив или минимизировав потери. Кроме того, в презентации отрабатывался навык эффективных коммуникаций, который очень важен в продажах.

Помимо этого, Маша провела для авиаторов небольшой тренинг, посвященный изменениям в работе во время кризиса и затронула момент тайм-менеджмента. Такие же занятия планировались и для моряков с тракерами, но из-за цейтнота пришлось отложить на другой раз.

Отдельным конкурсом тайным голосованием номинировались Мистер и Мисс Формаг-Киев — ими стали Саша Леонченко и Инна Кузьмич.

А как у вас с температурой?

Несколько месяцев назад компания «Формаг» приобрела дизель-генераторы, предназначенные для бесперебойной подачи электропитания в рефрижераторные и танк-контейнеры при перевозке автомобильным транспортом.

Дизель-генератор, также именуемый «дженсет», представляет собой агрегат, объединяющий в одном корпусе два устройства. Первое — дизельный двигатель с топливным баком и системой охлаждения. Второй —электрогенератор, выдающий необходимые 460 вольт.

Особенно хочется отметить, что мы приобрели дженсеты, стационарно устанавливающиеся на полуприцепе. Такая установка проста и надежна, а также гарантирует совместимость с любыми типами рефрижераторных и танк-контейнеров.

Мы верим, что это приобретение позволит серьезно улучшить качество предоставляемых нами услуг по перевозке грузов, требующих температурного контроля.

1| 2| 3| 4| 5| 6| 7| 8| 9| 10| 11| 12| 13| 14 | 15| 16| 17| 18| 19| 20| 21| 22| 23| 24| 25| 26| 27| 28| 29| 30| 31| 32| 33| 34| 35| 36| 37| 38| 39| 40| 41| 42| 43| 44| 45| 46| 47| 48| 49| 50| 51| 52